随着环保问题的日益突出，我国的机动车尾气排放标准也在不断提高。在我国，随着“国六”的全面推行，“国六”排放标准被称为“史上最严”。这不但给国内的车主带来了很大的麻烦，也使许多人对自己的车用油进行了重新思考。国家六标准到底是什么？为什么要比上一代的国家五排放标准高出50%，甚至高出欧洲的国家五排放标准？

国家发改委，国家能源局，以及其他15个部委，已经联合出台了一系列措施，以应对这种变化。在这些措施中，最为显眼的就是有关推动生物燃料“乙醇”汽油的政策。很明显，这并不是一次临时的改造，也不是一次表面上的改造，在两年前，国家能源局就已经明确表示，在2021年，乙醇汽油的推广将会成为能源监管的重点工作之一。

于是，一时之间，以乙醇为燃料的汽油能否替代92号，成为人们讨论的热点。对于许多汽车车主而言，酒精还是个比较新鲜的东西。许多人都对此表示怀疑，担心酒精燃料的可靠性，担心其对长期使用的汽车有负面影响。

“乙醇-汽油”，这一名称或许有些陌生，但事实上，它是一种新的燃料，以谷物、植物纤维为原料，再与普通的汽油进行混合。酒精汽油的推广，是为了减少常规燃油的用量，进而减少二氧化碳的排放，更加适应日益严峻的环保需求。

但酒精汽油也不是完美无缺的。因为它包含了酒精，所以它的卡路里比一般的汽油更少，也就是说，使用酒精的汽车会比使用酒精的汽车多消耗6%的燃料。此外，酒精汽油的保质期也比较短，一般只能存放4-5天。所以，汽车人在加油后，应在15天之内将其用光，以免使其变质。

然而，酒精汽油还是有它无法取代的优势。它不但能帮助降低二氧化碳的排放量，还能有效地降低引擎内的积碳，清除火花塞及燃烧室的灰尘。这一点很吸引有车的人，因为他们关注引擎的长期保养和使用寿命。

其实，将酒精与常规汽油混在一起也是可以的，只不过会造成燃料消耗量的轻微上升。但是，如果一辆汽车开了30,000多公里，那么在改用酒精汽油前，最好先把汽车的油路和引擎彻底清洁一遍。

使用酒精燃料也许并非万无一失，但是它的确向我们展示了一条道路，一条更加环保、更加可持续的道路。随着技术的发展，许多已有的问题将会被解决。车辆与燃油的互为发展与改善，将会使这个产业更加环保，更加有效。

总之，在日益严苛的废气标准及环保需求下，乙醇汽油是一种很好的替代燃料。对于汽车的拥有者来说，我们需要对这种新的燃油有更全面的认识，才能更好的作出决定。